• 中冷(海安)倉儲物流項目開工

    2019-03-05 10:28:58來源: 中國食品報網

      【2月28日,美麗的江蘇省海安市,迎來了中冷(海安)倉儲物流有限公司開工奠基慶典。中冷(海安)倉儲物流有限公司的成立,對加快江蘇省冷鏈物流布局和建設、增加農民收入、帶動第三產業,具有很大的推動作用。其主要任務是:承擔國家戰略物資儲備、平抑物價,國家食品進出口結算、農副產品檢驗檢疫儲藏與管理、食品進出口貿易、國家“一帶一路”建設相關產業、國家指定的其他物資儲備與管理。】

      本報記者 聶長慧

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      中冷(海安)倉儲物流有限公司總部設在吉林省長春市,是專業從事農副產品、國家調配物資儲備和交易的大型國有企業。現擁有 4000 余名專業職工隊伍,年產值970億元,實現利稅93.2億元。截止到2018年12月31日,中冷集團共計布局139個點位,簽約了73個,資金到位58個,已經開工建設58個。

      中冷倉儲物流集團有限公司承擔著國家戰略物資儲備。該公司計劃至2025 年,完成5400萬噸的倉儲能力、冷藏運輸車56280 輛、5000組鐵路冷藏集裝箱,初步形成布局合理、覆蓋廣泛、銜接順暢的冷鏈基地設施網絡,基本建立全程溫控、標準化健全、綠色安全、應用廣泛的冷鏈物流服務體系,在旗下培育一批具有核心競爭力,綜合服務能力強的冷鏈物流企業;冷鏈物流信息化、標準化水平大幅度提升,普遍實現冷鏈服務全程可視、可追溯,生鮮農產品和易腐食品冷鏈流通率、冷藏運輸率顯著提高,腐損率明顯降低,食品安全得到保障;至 2035 年,實現全國布局總量9800萬噸戰略物資儲備,配備20萬輛冷藏運輸車。

      另外,該公司還計劃,到2020年布局建設30個左右國家物流樞紐,到2025年,布局建設150個左右國家物流樞紐,推動全社會物流總費用GDP的比率下降至12%左右;到2035年,基本形成與現代化經濟體系相適應的國家物流樞紐網絡。結合“十縱十橫”交通運輸通道和國內物流大通道基本格局,該公司計劃選擇127個具備一定條件的城市作為國家樞紐承載城市,規劃建設212個國家物流樞紐,包括41個陸港、30個港口、23個空港、47個生產服務、55個商貿服務與16個陸上邊境口岸國家物流樞紐。

      中冷(海安)倉儲物流有限公司項目,則是冷鏈物流國家戰略物資儲備庫及南北物資調配庫。項目規劃用地面積1000畝左右,規劃總噸位約100萬噸,總投資約50億元人民幣,分期建設。項目一期建設為50萬噸,建設周期12個月,設備安裝周期6個月。其中冷凍低溫庫40萬噸、常溫庫10萬噸,預計投資約25億元人民幣。項目規劃總投資約為50億元人民幣。一期項目投入運營后,每10萬噸貿易量,將為地方經濟貢獻稅收8000萬元。在此經濟指標基礎上,運營稅收每年可達9億—12.8億元。

      據了解,近幾年,我國冷鏈物流如雨后春筍,遍布大江南北,呈現出千帆競進、群雄逐鹿的局面。但在體量、規模和效益上,這些冷鏈企業還無法滿足未來市場需求。對比美國,表面上看,冷鏈物流似乎沒有中國風生水起,企業數量也沒有中國多,但作為冷鏈發源地,其冷鏈企業早已達到了超強度規模,周邊為其服務的相關企業已經成龍配套,競爭優勢顯而易見。

      縱觀國內冷鏈物流,尚存一些突出問題,首先,國內90%的冷鏈企業是區域性的,難以形成拳頭;其次,形式單一,難以形成規模。目前,這兩個問題是制約我國冷鏈事業發展水平提升的關鍵,導致具有國際影響、國際競爭力的特大型企業和巨頭企業的缺失。中冷倉儲物流集團正視現實問題,緊緊圍繞國際間冷鏈物流倉儲發展趨勢發展,尤其是圍繞美、日進行追趕,縮小差距,并實現彎道超車。

      中冷倉儲物流集團之所以選擇在海安市投資,不僅是看中了這里雄厚的農副業基礎,更是看中了這里明顯的區位資源優勢、潛在的市場空間、良好的投資環境、厚重的歷史文化、獨特的風光等多方因素。中冷倉儲物流集團將以海安項目為契機,聚焦農產品產地的“最先一公里”和城市配送“最后一公里”的問題,進一步尋求和探討適合當地民情、社情的社會經濟,創新合作新空間,著力打造符合我國國情的“全鏈條、網絡化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率”的現代化冷鏈物流體系,滿足居民消費升級需要,促進農民增收,保障食品消費安全。該公司表示,將弘揚“以質量為生命,以科技為龍頭,以顧客滿意為宗旨”的企業精神,分析新形勢,開拓新思路,共謀新發展,為發展我國冷鏈物流行業而努力。

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